TomTom ONE 125 GPS-ontvanger
De TomTom One 125 is niet de nieuwste of flashiest draagbaar navigatiesysteem op de markt, maar dat is OK. Niet iedereen heeft de nieuwste en grootste. Wat biedt de One 125 is een solide, entry-level GPS voor first-time kopers of voor hen op zoek naar de meest elementaire navigatie functies. Net als bij de TomTom One 130S (behalve er niet onder vallen Canadese kaarten of tekst-naar-spraak functionaliteit), is de GPS eenvoudig te gebruiken en betaalbaar geprijsd op 179,99 dollar. Er zijn een aantal trade-offs, natuurlijk. Bijvoorbeeld, krijgt u een 3,5-inch scherm in plaats van een 4,3-inch scherm en, zoals we eerder opgemerkt, krijgt u geen tekst-naar-spraak functionaliteit. Toch levert hij waar het telt, met nauwkeurige tracking en duidelijke, hoorbare richtingen. Ontwerpen Een ding u zult opmerken over de TomTom One 125 direct uit de doos is het eenvoudige en compacte vormgeving. Het is vergelijkbaar in vorm aan de TomTom One 130S, meet slechts 3,8 centimeter breed en 3,2 centimeter hoog met 1 cm dik en weegt 6,7 gram. Het is klein genoeg dat je het kon houden in uw hand voor navigatie te voet of mounten om een fiets, en de GPS is voor voetgangers en fietsers routing modi als een bonus. De voorzijde, vindt u een 3,5-inch WVGA aanraakscherm. Met een 64.000-kleuren output en 320x240 pixel resolutie, is het beeld mooi scherp, hoewel het scherm is op de kleinere kant. Na een aantal van 4,3-inch modellen onlangs herzien, de One's 125 scherm lijkt bijzonder klein. Toch konden we kaarten duidelijk te zien en te lezen van de menu's gemakkelijk. De gebruikersinterface is eenvoudig en intuïtief, met twee hoofdmenu's en grote, makkelijk te begrijpen pictogrammen. Onder het menu Voorkeuren, zult u ook in staat zijn in kaart kleuren veranderen, de positie van de statusbalk op de kaart scherm, kies nachtmodus, en meer. De on-screen toetsenbord is een beetje krap, gezien de kleinere scherm, dus we maakte een aantal fouten tijdens het invoeren van adressen. Het goede nieuws is dat de One 125 biedt tekstinvoer, dus het zal beginnen om eventuele resultaten zodra u begint met het invoeren van letters oppervlak. Wij begrijpen dat u kunt kiezen tussen QWERTY-en ABC-formaat, en er is ook een optie om over te schakelen van een groter toetsenbord om een kleiner, hoewel we niet kunnen voorstellen enige reden waarom je zou willen doen. Er is niet veel anders aan de PND. Bovenaan vindt u een uit-knop. Een mini-USB-poort / power connector aan de onderkant van het apparaat. De spreker is gelegen op de rug met de haken voor de bevestiging van de auto monteren. De TomTom One 125 wordt geleverd verpakt met een voertuig EasyPort mount (voorruit en dashboard), een USB-kabel, een auto-oplader, en referentiemateriaal. De EasyPort car mount is dezelfde als degene die bij de TomTom One 130S. De accessoire bestaat uit een grote ronde ring die hecht aan de achterkant van de GPS en een verstelbare arm voor bevestiging aan de voorruit of het dashboard disc. Om een veilige zegel, is er ook een knop op het gereedschap op zijn plaats te vergrendelen. De EasyPort mount ziet er niet bijzonder stevig en hebben we tegenkomen een paar van de problemen op de weg. We gebruikten het dashboard methode - sinds technisch voorruit mounts zijn verboden in Californië - en voor het grootste deel, de GPS bleef op zijn plaats, maar er waren een paar keer toen reden we over een aantal ruwe delen van de weg en de One 125 popped uit de wieg. We begrijpen dat TomTom wilde dingen eenvoudig en klein te houden, maar we zouden nemen een grotere accessoire wanneer zij meer veiligheid betekende. Bevat Net als de rest van een serie van het bedrijf apparaten, de TomTom One 125 biedt de basis navigatie functies in een eenvoudig te gebruiken pakket voor first-time kopers en minimalisten. Het systeem wordt standaard geleverd met kaarten van de Verenigde Staten alleen, en u uw bestemming kunt invoeren op adres, centrum van de stad, postcode, of kruispunt. Als alternatief kunt u kiezen voor een locatie uit uw favorieten of recente bestemming lijsten en automatisch route naar huis vanaf uw huidige locatie door het aanraken van de Home-pictogram. The One 125 routing biedt verschillende opties, inclusief snelste of kortste route, met of zonder tolwegen, enzovoort. Zoals we al eerder, zijn er ook voetgangers en fietsers modi. Zodra u uw reis hebt ingevoerd, kunt u de route op de kaart, als tekst-gebaseerde richtingen, of krijgen een draaiende demo. Als op enig moment wilt u een deel van uw route te vermijden, kunt u op de "Zoek alternatief" icoon om nieuwe richtingen te krijgen. Het systeem ondersteunt ook automatische route herberekeningen en multidestination reizen. De PND's points-of-interest database bevat alle belangrijke categorieën, zoals geldautomaten, benzinestations, en logies. Helaas, u kunt niet zoeken naar restaurants met keuken type. Als u meer gespecialiseerde belangen hebben, de catalogus bevat ook vermeldingen voor stranden, campings, culturele centra, en meer. Er zijn verschillende manieren om complot om POI: u kunt zoeken voor hen langs uw route, in de buurt van uw bestemming, of in de buurt thuis. U kunt kaarten bekijken in 2D-of 3D-modus. Een statusbalk aan de onderkant van het scherm geeft nuttige informatie, zoals de afstand en de richting van uw volgende afslag, resterende afstand, en verwachte tijd van aankomst. Als u meer of minder informatie snakken, kun je aanpassen wat wordt weergegeven op de statusbalk onder het menu Voorkeuren. Tapping de linker helft van de status balk (waar je volgende instructie wordt weergegeven) zal herhalen de stem richtingen en geeft u toegang tot de volumeregelaar. Er zijn ook twee iconen in de rechterbovenhoek en linksboven hoeken waarmee je in-en uitzoomen van de kaarten. In aanvulling op de visuele signalen, de TomTom One 125 biedt spraakgestuurde turn-by-turn aanwijzingen, maar helaas, in tegenstelling tot de One 130S, krijgt u geen tekst-naar-spraak functionaliteit. Dit betekent dat u meer algemene instructies te horen zoals "Sla linksaf op de 100 meter 'in plaats van specifieke straatnamen. Ook al is het een 125 is een basis systeem, wij nog steeds had graag de opname van de tekst gezien-naar-spraak functionaliteit. Er zijn een aantal extra goodies. Zoals de meest recente TomTom GPS, de Ene 125 omvat de "Help Me!" veiligheid functie, die je toegang geeft tot een aantal hulpmiddelen en informatie in geval van een noodsituatie. Bijvoorbeeld, er is een "Waar ben ik?" functie die zal u uw huidige locatie, lengte-en breedtegraad, en de dichtstbijzijnde kruispunten. Daarnaast vindt u het dichtstbijzijnde politiebureau, ziekenhuis, auto reparatie winkel, en andere diensten met slechts een druk op het scherm. Het is erg handig en geeft je een beetje rust, vooral als je in onbekend gebied. Prestatie We testten de TomTom One 125 in San Francisco en Los Angeles. Van een koude start, duurde het ongeveer twee minuten voor de GPS een fix op onze locatie te krijgen deels onder wolkenluchten, terwijl de daaropvolgende start waren veel sneller. Als reden we rond San Francisco, het toestel heeft goed werk van het bijhouden van onze locatie en het bijhouden van onze beweging. Het was ook in staat om een GPS-fix te houden als we reden door het Financial District, waar hoge gebouwen vaak blokkeren een duidelijk beeld van de hemel. We gebruikten de GPS op twee reizen: een van San Francisco naar Los Angeles en de andere van het Marina District van San Francisco naar het centrum van CNET's hoofdkwartier. We gingen onze start-en eindpunt op de eerste reis, en de One 125 terug met een route in minder dan een minuut. Hoewel de route vrij eenvoudig was, de PND soepel geleid ons door verschillende snelweg knooppunten, vooral in Los Angeles als we onze bestemming naderde. Wij ervaren eveneens positieve resultaten op de tweede reis. De TomTom ONE 125 aangeboden nauwkeurige richtingen en, in tegenstelling tot de TomTom One 130S, we in staat waren om de stem te horen geleide instructies met geen enkel probleem. Ze waren luid en duidelijk, maar nogmaals, wij wensen haar tekst-naar-spraak functionaliteit. Tenslotte, miste we een aantal bochten langs de weg naar de herberekening van de route tarief test en de GPS was in staat om ons weer op de rails te snel.
een artikel afkomstig van spravka.ua
|
|||||
|